近期不少美国站卖家收到了此前被扣除的部分“入库缺陷费”。
参考亚马逊给卖家发送的邮件通知不难理解：这是平台针对近期频发的海运延误、港口拥堵等物流状况，推出的一项临时豁免政策。
旺季成本居高不下的情况下，能收到一定赔偿，对于卖家来说无疑是一件好事。
那么这项临时政策具体是什么，哪些费用可以退回，卖家又该如何进行核对，本文将为您详细梳理。
一、 政策背景与两项核心时间调整
在常规的 FBA 发货流程中，如果卖家的多目的地货件计划被系统分仓，按照原有规定：自首票货件被接收之日起，同一计划下的其余关联货件必须在 30 天内完成入仓。一旦超时，将产生高昂的“入库缺陷费”，如果货件创建满 75 天仍未到仓，整个货件计划将会被系统自动关闭。
但在今年第四季度的旺季，受天气、清关及港口拥堵等不可控因素影响，大量卖家的海运货件在途周期被动拉长，导致频繁触发超时扣费。
为缓解这一问题，亚马逊针对 2026 年 8 月 1 日至 11 月 30 日期间创建的美国站国际货件计划，推出了以下两项临时时效调整：
1. 关联货件到仓窗口：由 30 天延长至 45 天
自计划内首个货件被接收之日起算，只要其余货件在 45 天内完成接收，亚马逊将不再收取入库缺陷处理费（Inbound Defect Fee）。
2. 货件自动关闭窗口：由 75 天延长至 90 天
系统自动关闭未入仓货件的时间节点向后顺延了 15 天。这为在途的国际海运货件提供了更充裕的到仓缓冲期，降低了因运输延误导致货件失效的风险。
二、 退费规则与后台核对路径
伴随时间窗口的放宽，平台也针对前期已产生扣费的订单执行了追溯退款。但需要注意的是，并非所有超时的货件都能获得退费，必须同时满足以下条件：
时间范围：货件创建日期在 8 月 1 日之后。
时效落点：关联货件的全部入仓用时落在 30 天至 45 天之间，且此前已经被系统扣取了缺陷费。
超期不退：如果货件的实际入仓时间超过了 45 天，则不在本次豁免范围内，缺陷费照常收取，不予退款。
目前符合条件的退款由亚马逊系统自动批量处理，卖家无需手动开 Case 申请。但卖家可以通过以下路径核对退款明细：
核对路径：
登录卖家平台，依次点击顶部菜单栏的 【管理亚马逊库存】 → 【货件】 → 【入库绩效】，在主要缺陷类别中选择 【货件配置问题】。
在此页面查看 8 月以来的缺陷记录，核对货件的创建时间、首票接收时间以及剩余货件的实际接收时间，确认是否属于 30-45 天的豁免区间。同时，可通过后台的“补偿报告（Reimbursement Report）”查看具体的退款到账情况。
三、 临时政策存在期限，备货仍需预留提前量
亚马逊此次退还入库缺陷费并放宽时效，客观上降低了卖家在旺季期间因物流不可控因素产生的额外成本。
但卖家在日常运营规划中还是需要注意，这只是一项有着明确截止日期的临时应对措施（仅针对 11 月 30 日前创建的货件）。在此日期之后，入库时效要求将恢复至原有的 30 天标准。
因此，建议卖家不要将这额外的 15 天缓冲期作为常规发货时效的参考标准。面对旺季复杂多变的国际海运与港口状况，最稳妥的策略依然是合理预估头程时间，在常规发货周期的基础上，提前 7-10 天安排发货计划。只有从源头留足充足的运输提前量，才能最大程度确保旺季不断货，并有效规避超时产生的各项缺陷费用。
Frual 巧豚豚深耕亚马逊 Woot 赛道多年，将持续分享最新行业动态、运营干货及 Woot 实战策略，陪伴各位卖家稳定跨境出海！
